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介绍:今年省政府工作报告提出,更高起点促进南北联动发展。

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|2022-05-19| 阅读 (618) | 评论(781)
南京过江通道建设在全省过江通道格局中占有举足轻重的地位,届时,平均4公里左右就有一座过江通道。
|2022-05-19| 阅读 (660) | 评论(598)
”马伟表示,面向未来,泗洪和吴江将进一步建立健全招商引资与招才引智互促并进的转移交流机制,分期组织年轻干部互动挂职锻炼,全力促进高端产业人才、专业技术人才互通共享。
|2022-05-19| 阅读 (268) | 评论(665)
从河西新城到江北新区,一“跨”过江只需10分钟。
|2022-05-19| 阅读 (599) | 评论(300)
要坚持人民至上,牢记江山就是人民、人民就是江山,始终把人民放在心中最高位置,把人民利益放在第一位,深入践行以人民为中心的发展思想,把为民造福作为最重要的政绩,用心用情解决人民群众的急难愁盼问题,在推动高质量发展中创造高品质生活,扎实推进共同富裕,不断增强群众获得感幸福感安全感。
|2022-05-19| 阅读 (903) | 评论(632)
本期访谈南京市人大常委会党组副书记、江北新区党工委专职副书记罗群。
|2022-05-19| 阅读 (722) | 评论(577)
根据新一轮南北挂钩合作相关部署,南京、苏州、无锡、常州四市分别对口帮扶淮安、宿迁、连云港、盐城四市,结对将进一步拓展到县区。
|2022-05-19| 阅读 (423) | 评论(766)
”在省政协委员、省发改委副主任高清看来,在“1+3”中,沿江八市组成的扬子江城市群是江苏发展基础最好、开放程度最高、综合实力最强的地区,要以“高峰”引领带动“高原”崛起,强化南京重要中心城市区域管理功能,提升宁镇扬一体化水平,增强苏锡常都市圈的国际竞争力,带动省域中轴崛起。
|2022-05-19| 阅读 (949) | 评论(208)
”每个工作日,杨小宇从南京江北新区到河西金融城上班,通勤中有一半路途与过江密切相关。
|2022-05-19| 阅读 (556) | 评论(309)
着力补齐过江通道建设短板,助力推动跨江融合战略实施,成为“十三五”江苏现代综合交通运输体系建设中的重点工作之一。
|2022-05-19| 阅读 (744) | 评论(879)
编制《淮海经济区高质量协同发展规划》,在前期“1+4”合作良好基础上,落实好科技创新共同体、内河航运和物流产业发展合作等6项协议,促进各城市同频共振、深度合作。
|2022-05-19| 阅读 (909) | 评论(689)
优势互补,强化全产业链分工协作“通过与苏州市吴江区长达20年跨越长江的‘握手’,泗阳累计承接产业转移项目60余个,总投资300亿元以上的盛虹新材料产业园等一批重大项目相继落户。
|2022-05-19| 阅读 (478) | 评论(363)
”省社科院研究员黎峰表示,“过江通道的加密,强劲提升江苏跨江融合发展能力,整体升级区域能级和核心竞争力,加快双循环新发展格局的构建。
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